Энергостанция, функционирующая на дизельном топливе, используется человеком там, где отсутствует электросеть. Автономная станция является неотъемлемым атрибутом жизни, обеспечивающим связь с цивилизацией и использование современной бытовой техники. Сегодня каждый имеет возможность пользоваться такой установкой, о которой ранее писали фантасты.

Первая энергостанция и комплектующие к этой установке появилась в 1890 г, когда Рудольфом Дизелем было предложено рассматривать двигатель внутреннего сгорания с иной стороны. Для этого потребовалось несколько изменить сам механизм устройства и заменить топливо. Патент на изобретение было выдано после его презентации, на которой миру был впервые представлен термический двигатель, работающий на дизельном топливе (солярка).

Это был прототип первой автономной дизельной станции, внедрение которой происходило очень медленно, поскольку общая масса этого первого изобретения на дизеле была слишком большой. Помимо этого, такое тяжёлое и габаритное оборудование имело очень узкую эксплуатационную специализацию – его монтировали на кораблях и поездах. Только через половину века автономная электростанция была внедрена в военную сферу, а позже стала служить в быту и простым гражданам.

Размер, вес и внешняя форма электрических станций со временем улучшились, они стали более лёгкими, компактными и мобильными. Производство их увеличилось, что способствовало снижению стоимости этого оборудования и выходу его на рынок потребителя. В этот же период происходит и разделение дизельгенераторов на два основных вида – жидкостные (удобное в помещениях устройство с низким уровнем шума, но часто перегревается) и воздушные (универсальное устройство, надёжное в работе).

Рынок сегодня предлагает широкий ассортимент дизельных генераторов, прочно занявших на рынке определённую позицию и пользующихся спросом на производствах и в быту.