Поскольку вентилятор у генераторов некоторых фирм располагается снаружи, замена подшипников не представляет большой сложности и может быть произведена самостоятельно. Для снятия реле-регулятора с задней части агрегата следует отвернуть два крепежных винта. После этого выворачиваются четыре шпильки, служащие для скрепления обоих крышек генератора. Обычно это можно сделать с помощью обычной отвертки. А если шпильки успели сильно окислиться, следует смочить их ВД-40, после чего постучать вдоль их по головке.

Ни в коем случае нельзя применять больших усилий даже после того, как шпильки уже начали отворачиваться. Достаточно часто случается, что они ломаются. Если это все-таки произошло, отломившийся кусок следует высверлить, после чего прогнать резьбу.

После съема шпилек отсоединяется задняя часть прибора, при этом следует постучать молотком по выступам, одновременно придерживая переднюю крышку. Далее работа идет только с передней частью агрегата.

Задний подшипник снимается посредством съемника. По торцу ротора стучать нельзя, может быть расплющен вал. Для снятия переднего подшипника ротор зажимается в тисках, после чего отворачивается гайка, а затем снимается вентилятор и шкив. После этого передняя крышка устанавливается на упор и посредством пресса ротор аккуратно выдавливается из подшипника. Остается отвернуть винты из упорной пластины и выбить подшипник.